Las bombas de lóbulos utilizan "lóbulos" giratorios para generar flujo y mover fluido por el interior de la bomba. Dependiendo de la aplicación deseada, se puede ofrecer una variedad de opciones de lóbulos, incluidos uno, dos alas, tres lóbulos y varios lóbulos. Los lóbulos de una bomba de lóbulos son impulsados por engranajes de sincronización externos situados en la caja de cambios, lo que significa que cada lóbulo gira de forma independiente para generar flujo. Los engranajes de sincronización externos también evitan que los lóbulos entren en contacto entre sí.
1. Los lóbulos giran alrededor de la circunferencia de la carcasa de la bomba, creando una abertura en el puerto de succión (entrada) a medida que los lóbulos se desengranan. Esto genera un vacío parcial que hace que el fluido ingrese a la bomba entre los lóbulos.
2. El fluido viaja por el interior de la carcasa en los espacios entre las puntas de los lóbulos y la pared ajustada de la carcasa. El líquido no pasa entre los lóbulos. Cuando los lóbulos se vuelven a engranar, se genera presión en el puerto/salida de descarga, lo que expulsa el fluido.
La potencia de la bomba es directamente proporcional a la velocidad y la dirección del flujo de fluido es reversible.
